Электромагнитный тормоз на электродвигатель DZS1-60 60 Н*м к двигателям АИР100 и АИС100. Мощность двигателей, на которые устанавливается это устройство от 1,5 до 5.5 кВт. Тормозной момент тормоза 60 Н*м, напряжение 170V постоянного тока DC. Подключается через выпрямитель, расположенный в клеммной коробке электродвигателя. Торможение осуществляется путем давления механизма тормоза на тормозной диск после отключения питания от мотора. Тормозной момент передается на зубчатую муфту. Внутренний диаметр зубчатой муфты и время торможения смотрите в характеристиках тормоза.
Электромагнитный тормоз на электродвигатель это устройство, обеспечивающее принудительное торможение вала двигателя за короткий промежуток времени. С помощью этого устройства двигатели работают в режиме S4, что позволяет регламентировать рабочий процесс, требующий аварийно затормозить двигатель и тем самым обеспечить безопасность привода. Механизм имеет дисковый тормоз, который включается пружинами и отключается электромагнитом.
Электромагнитный тормоз DZS1 работает от постоянного тока 170V. Комплектуется выпрямительным блоком (заказывается отдельно).
Электромагнитный тормоз к электродвигателю можно подключить двумя способами - производить отключение напряжения на стороне переменного тока перед выпрямителем или на стороне постоянного тока непосредственно перед электротормозом. В первом случае магнитное поле спадает медленно, что приводит к длительному срабарыванию тормоза и к замедленному росту тормозного момента. Во втором случае переключение происходит между выпрямителем и электромагнитом при этом происходит быстрое увеличение тормозного момента. Инструкцию по подключению и обслуживанию, а так же возможные схемы подключения можно скачать по вкладке файлы
| Тормозной момент: | 60 Н*м |
| Входное напряжение : | 170V DC |
| На вал двигателя диаметром: | 28 мм |
| Внутренний диаметр зубчатой муфты: | 29,5 мм |
| На габарит двигателя: | 100 мм |
| Потребляемая мощность: | 65 Вт |
